+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Можно ли вводить должность коммерческого директора в транспортной экспедиции рб

Можно ли вводить должность коммерческого директора в транспортной экспедиции рб

Не вникая в суть работы, можно подумать, что коммерческий отдел целиком и полностью следует линейно-штабному принципу. Коммерческий отдел не является единым целым: его функции и сбыт поделены на автономные составляющие, но при этом имеют одинаковую ценность и равноценны для работы всего отдела. Их единственной общей целью является заставить покупателя приобрести тот или иной товар. То, что каждая составляющая работает в коммерческом отделе самостоятельно, не должно негативно влиять на работу, каждая из сторон деятельности привносит свой небольшой вклад в деятельность всего предприятия. Идеальная структура эффективного коммерческого отдел. Отличительные черты любой деятельности — наличие её направления и организация задач для достижения желаемых вершин.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Развитие дистрибуции -- Что делать, если торговый представитель не выполняет план продаж?

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Коммерческий отдел: структура и управление

Договор транспортной экспедиции Типовые договоры docx 14 Кб. Золотов С. Основы проектирования информационных систем Типовые договоры docx Кб. Вопросы на экзамен по Трудовому праву Типовые договоры docx 14 Кб. Программа вступительного испытания Типовые договоры docx 40 Кб. О браке супружестве и семье Типовые договоры docx Кб. Сервис публикации документов Как работает сервис. Вход Чужой компьютер Забыли? Каталог Типовые договоры.

Понятия, субъекты и инструментарий транспортно-экспедиционного обслуживания Ключевые базовые аспекты транспортно-экспедиционного обслуживания Договор транспортной экспедиции Транспортно-экспедиционное предприятие Информационные программы для транспортно-экспедиционного обслуживания Информационно-программные продукты для транспортно-экспедиционного обслуживания Российский опыт автоматизации транспортно-экспедиционного обслуживания Специфика сегментов транспортно-экспедиционного обслуживания Транспортно-экспедиционное обслуживание автомобильных перевозок Транспортно-экспедиционное обслуживание авиационных перевозок Транспортно-экспедиционное обслуживание железнодорожных перевозок Транспортно-экспедиционное обслуживание контейнерных перевозок Функции экспедитора при обслуживании перевозок грузов в контейнерах Транспортно-экспедиционное обслуживание внешнеэкономических перевозок Пример внешнеэкономической транспортно-экспедиционной компании Ассоциация экспедиторов Украины В связи с этим в настоящем учебном пособии содержится круг вопросов широкой тематики.

Объемы российского импорта и экспорта с каждым годом увеличиваются, а вместе с этим увеличивается и востребованность транспортно-экспедиционных услуг. В первой главе даны определения транспортно-экспедиционного обслуживания, показана его важность; собрана законодательная информация о транспортно-экспедиционном обслуживании; дана характеристика значения и места экспедитора в транспортно-экспедиционном обслуживании; отслежено развитие транспортно-экспедиционного обслуживания; продемонстрированы возможности сертификации качества транспортно-экспедиционного обслуживания.

Вторая глава посвящена такому важному аспекту транспортно-экспедиционного обслуживания, как договору транспортной экспедиции. Это основной документ, определяющий права и обязанности сторон, заключивших его. В данной главе договор транспортной экспедиции рассматривается с точки зрения его формы, содержания и судоприменения. В третьей главе представлен один из первичных субъектов транспортно-экспедиционного обслуживания - транспортно-экспедиционное предприятие: его понятие, роль и место, стратегии, статистика и жизненный цикл.

Четвертая глава посвящена такому важному условию развития транспортно-экспедиционной деятельности как внедрение современных информационных технологий. Показы требования к информационным системам, которые предъявляются транспортно-экспедиционными компаниями. В данной главе рассмотрены инструменты информатизации и автоматизации деятельности транспортно-экспедиционных компаний.

В пятой главе показаны отличия социалистического и капиталистического опыта транспортно-экспедиционного обслуживания автомобильных перевозок; рассмотрены организационно-структурные особенности автомобильных транспортно-экспедиционных предприятий; проведено технологическое сравнение вариантов транспортно-экспедиционного обслуживания; осуществлено технико-экономическое сравнение вариантов транспортно-экспедиционного обслуживания.

В шестой главе охарактеризованы субъекты транспортно-экспедиционного обслуживания авиационных перевозок. Рассмотрены международные организации, регулирующие транспортно-экспедиционное обслуживание. Дан краткий обзор деятельности авиационных транспортно-экспедиционных компаний.

Седьмая глава содержит эволюцию и проблематику транспортно-экспедиционного обслуживания железнодорожных перевозок. Раскрыты особенности этого вида транспортно-экспедиционного обслуживания. Отражены правовые взаимоотношения между субъектами рынка транспортно-экспедиционных услуг при железнодорожных перевозках. В восьмой главе обозначена роль терминала в транспортно-экспедиционном обслуживании контейнерных перевозок, рассматривает комплексное транспортно-экспедиционное обслуживание контейнерных перевозок, дает представление о функциях экспедитора при экспедировании перевозок грузов в контейнерах.

Девятая глава включает примеры внешнеэкономической транспортно-экспедиционной компании, ассоциаций экспедиторов, занимающихся международным транспортно-экспедиционным обслуживанием. Часть 1. Понятия, субъекты и инструментарий транспортно-экспедиционного обслуживания Глава 1. Ключевые базовые аспекты транспортно-экспедиционного обслуживания Сущность и значение экспедирования и экспедитора В настоящее время развитие рыночной экономики в области грузовых перевозок характеризуется расширением транспортно-экспедиционного обслуживания.

В экономической литературе существуют различные определения транспортно-экспедиционного обслуживания табл. Таблица 1 Определения категории "транспортно-экспедиционное обслуживание" АвторОпределениеФедеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности""Оказание услуг по организации перевозок грузов любыми видами транспорта и оформлению перевозочных документов, документов для таможенных целей и других документов, необходимых для осуществления перевозок грузов".

Костров В. Шобанов А. Организацию транспортно-экспедиционной деятельности характеризует схема рис. Схема функционирования транспортно-экспедиционной системы За последние годы транспортно-экспедиционная деятельность в России получила значительное развитие: созданы тысячи транспортно-экспедиционных компаний на всех видах транспорта, многие из них взаимодействуют с железными дорогами, этот вид услуг продолжает активно развиваться на основе информатизации и логистики.

Так, в году в России в секторе транспортно-экспедиционного обслуживания работает порядка предприятий, оказывающих транспортно-экспедиционные и посреднические услуги. Транспортное экспедирование обеспечивает различные результаты табл. Таблица 2 Результаты транспортно-экспедиционного обслуживания НаправлениеСодержаниеГруз комплектность и корректность; повышение компактности и безопасности расположенности в транспортном средстве; транспортабельностьТранспортное средство максимизация загрузки качественным грузом; маневренностьДоставка груза экономическая эффективность соотношение "стоимость доставленного груза" и "затраты на перевозку и экспедирование" ; оперативность - снижение затрат экономия времени; информативность информационность по отношению к грузовладельцу; маршрутная направленность; расчетная селективность способов движения грузаПеревозочные транспортные и товаросопроводительные документыкомплектность и корректностьПрочее репрезентативность маркетинговой информации по рынку транспортно-экспедиционного обслуживания; превентивность решений в том числе при форс-мажоре в области перевозок грузов Все перечисленные результаты табл.

От развития служб экспедиторского сервиса в логистических производственно-транспортных системах во многом зависит повышение эффективности внешнеэкономической деятельности в России. Отраслевые предпосылки транспортно-экспедиционного обслуживания: организация межрегиональных автотранспортных конвейеров предусматривает, в частности, мотивацию создания национальных или межрегиональных транспортно-экспедиционных компаний для реализации этих конвейеров; формирование конкурентного рынка транспортно-экспедиционных услуг - один из основных принципов формирования рынка железнодорожных транспортных услуг; путем создания современной системы транспортно-экспедиционного обслуживания в пунктах взаимодействия различных видов транспорта в речных портах Ханты-Мансийск, Салехард, Тюмень, Тобольск и Сургут обеспечивается более высокий уровень охраны окружающей природной среды на морском транспорте.

Таблица 3 Факторы, транспортно-экспедиционного обслуживания Общехозяйственные факторыСпецифические факторы Нормативно-правовая база Платежеспособность клиентов Развитие массового и крупносерийного производства масштаб издержек Условия работы - информация Производственная система Высокая роль персонала Транспортно-экспедиционное обслуживание - комплексная работа с объектом, подлежащим доставке на момент включения в нее подготовка , во время его нахождения в ней, и доставленным, осуществляемая на основе нормативно-правовой базы.

Транспортно-экспедиционное обслуживание осуществляет экспедитор. Деятельность экспедитора направлена на груз. Объект работы экспедитора - груз. Экспедиторы обладают специальными знаниями об особенностях отправки и транспортирования разнообразных грузов морским, воздушным и наземным транспортом, владеют информацией о таможенных правилах и процедурах как у себя в стране, так и за границей, знакомы с требованиями к упаковке и обработке экспортных товаров в зависимости от вида перевозок.

Средства физической работы экспедитора с грузом - тара для перевозки, упаковочные материалы, весоизмерительное и упаковочное оборудование и т.

Средства виртуальной работы с грузом - компьютеры, планировочные чертежи, маршрутные схемы, макеты инфраструктурных объектов и т. Многие документы, которыми до сих пор руководствуются железнодорожники во взаимоотношениях с клиентурой, были утверждены 10 и более лет назад, а вновь изданные не полностью отражают изменения в условиях функционирования рынка транспортных услуг, Экспедитор - новый субъект в области перевозок грузок, имеющий непосредственное отношение к логистической цепочке доставки товара до потребителя.

Экспедиторы могут предоставлять информационно-консультационные услуги табл. Таблица 4 Группировка информационно-консультационных услуг по потребителям Потребитель услугИнформационно-консультационные услугиТранспортно-экспедиционные предприятия рекомендации по совершенствованию обслуживания потребителей и по оптимизации номенклатуры услуг; моделирование вариантов обслуживания; разработка новых видов услугТранспортные предприятия рекомендации по оптимизации структуры и перспективному типажу парка подвижного состава, материально-техническому обеспечению закупки топливно-смазочных материалов, запасных частей и т.

Принцип своевременного обеспечения потребителей достоверной и достаточной информацией очень важен для принятия правильного решения. Объективная информация позволяет ее потребителям решать, а не создавать проблемы, работать на результат; достаточная информация позволяет обобщать, находить тенденции. В связи с важным значением в транспортно-экспедионном обслуживании информации рассмотрим процесс ее обработки на примере автомобильной транспортно-экспедиционной станции АТЭС Мосавтотранса рис.

По данным начало года Международной федерации экспедиторских ассоциаций, в мире действует крупных и средних экспедиторских фирм с персоналом общей численностью около 8 млн.

Экспедитор становится держателем логистической системы, обеспечивающей прогнозирование и планирование перевозок, оптимизацией продвижения грузов и хранения сырья, материалов и готовых изделий. В США были проведены обследования деятельности транспортно-экспедиционных фирм, обслуживающих более предприятий различных отраслей экономики.

Законодательные основы транспортно-экспедиционного обслуживания В п. Основы правового регулирования транспортно-экспедиционного обслуживания заложены в главе 41 Гражданского Кодекса РФ. Нормы этого документа детализируются в специальном законе - Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" от 30 июня г.

В России с принятием этого Федерального закона были внесены существенные дополнения в правовой режим ответственности экспедитора по договору транспортной экспедиции. С целью государственного регулирования транспортно-экспедиционной деятельности производилось лицензирование этого вида деятельности в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 26 февраля г.

Постановление Правительства РФ от Лицензированию подлежала деятельность предприятий, учреждений, организаций независимо от форм собственности и ведомственной принадлежности, а также предпринимателей, занимающихся транспортно-экспедиционным обслуживанием юридических лиц и граждан. Для получения лицензии на транспортно-экспедиционное обслуживание необходимо было представить: заявление по форме, устанавливаемой Министерством транспорта РФ, с указанием вида и зоны деятельности, а также срока действия лицензии; копию документа, удостоверяющего государственную регистрацию предприятия или предпринимателя, а для организации или учреждения - копию утвержденного в установленном порядке устава или положения; данные об основных фондах, обеспечивающих выполнение указанной в заявлении деятельности; копию документа, подтверждающего профессиональную пригодность руководителя предприятия, организации, учреждения, предпринимателя или лиц, уполномоченных ими для руководства лицензируемой деятельностью диплома об окончании специального учебного заведения или документа, подтверждающего стаж работы по специальности не менее 5 лет.

Предприятия, организации, учреждения и предприниматели приобретали лицензии на транспортно-экспедиционную деятельность, связанную с перевозками грузов автомобильным транспортом, в отделениях Российской транспортной инспекции за плату. В условиях рыночной экономики осуществляется государственное регулирование транспортно-экспедиционного обслуживания и обеспечение определенной степени контроля за этой деятельностью с помощью правовых механизмов регулирования.

Таблица 6 Сопоставление законодательства по транспортно-экспедиционному обслуживанию ПараметрЯпонияСШАГерманияРоссияНазвание законаЗакон о транспортно-экспедиционной деятельностиЗакон о торговых отношениях между штатами США часть - экспедиторов грузов Руководство по созданию экспедиционной службыЗакон о транспортно-экспедиционной деятельностиДокумент, определяющий взаимоотношения с клиентуройСоглашение на экспедиторские услугиКонтрактДоговорДоговорГосударственное регулированиеМинистерство транспортаКомиссия по торговым отношениям между штатами СШАФедеральное объединение экспедиционного обслуживания и складированияМинистерство транспорта РФУтверждение формы договоров-Утверждение тарифных ставокКомиссия по торговым отношениям между штатами СШАУтверждение системы расчетов Таким образом, законодательство оказывает управляющее воздействие на транспортно-экспедиционное обслуживание, определяет его характеристики и представляет собой основу для анализа соблюдения интересов экспедиторов.

Качество транспортно-экспедиционного обслуживания В качестве наиболее подходящей для транспортно-экспедиционной организации на современном этапе была выбрана система ИСО по ряду причин: эти стандарты более поддержаны информационно и методически, что упрощает процесс их внедрения; современный уровень развития отечественных транспортно-экспедиционных компаний требует, прежде всего, создания эффективной системы менеджмента качества, что и предполагают стандарты ИСО ; в современных условиях наличие сертификата соответствия для российских транспортно-экспедиционных компаний является принципиально важным, так как именно он дает возможность выйти на международный рынок, заключить договор транспортной экспедиции с иностранным грузовладельцем.

Требования к траспортно-экспедиционному обслуживанию на основе ИСО следующие Базовые требованияОписаниеВиды работ услуг Транспортно-экспедиционные услугиКритерии качества при приемке работУстанавливается сертификатом качества товара, договором транспортной экспедиции Указание на способ взаимодействия при заключении договора склиентомперевозчикомГК РФ глава 41 Федеральный закон РФ 30 июня г. ПеревозчикДиспетчерская связь проверка проформ проектов коносаментов, изданных судовладельцем; осмотр грузовых помещений судна, предназначенных для погрузки готовность степень готовности судна к приему груза ТерминалКонтроль хода выполнения грузовых операций в соответствии с нормами, определенными договором морской перевозки проверка инструкций по работе с грузом; оформление поручения на отгрузку; выполнение условий договора купли-продажи сюрвейерский осмотр генерального груза ; оформление акта загрузки груза в контейнерыСкладНаблюдение за выгрузкой груза на склад портаРезультаты по приему груза на склад порта и обеспечению его ответственного хранения оформление приемного акта склада порта Ассоциация экспедиторов Российской Федерации разработала Систему добровольной сертификации услуг транспортно-экспедиционных предприятий.

Эта система была зарегистрирована Государственным комитетам Российской Федерации по стандартизации и метрологии Госстандарт России 11 апреля г. В соответствии с постановлением Госстандарта России ассоциация получала право на проведение сертификации транспортно-экспедиционных услуг, оказываемых экспедиторами грузовладельцам, на соответствие утвержденным стандартам. Поскольку система сертификации транспортно-экспедиционных услуг является добровольной, никто не может заставить экспедитора проводить такую сертификацию, однако выдаваемый после проведения проверки сертификат соответствия подтверждает, что предприятие, имеющее такой документ: - отвечает требованиям стандартов; - является действительно транспортно-экспедиционной компанией; - оказывает надлежащие услуги своим клиентам.

Одним из основных элементов сертификационной проверки является проверка на соответствие стандартам транспортно-экспедиционных услуг, то есть комиссия должна определить, насколько эта услуга удовлетворяет требования клиентов. С этой точки зрения проверяется и претензионная работа предприятия. Получение экспедитором сертификата соответствия показывает и клиентам, и государственным муниципальным органам, что экспедитор достаточно надежный. Рассмотрим пример.

В соответствии с договором между ассоциацией экспедиторов России и ЗАО "ЛУКОЙЛ-Черноморье" на проведение сертификационной проверки по Системе добровольной сертификации услуг транспортно-экспедиционных предприятий в январе г. Проверка осуществлялась на основе нормативных документов Системы добровольной сертификации АЭР. В марте года по результатам аудита холдинг "AsstrA" оказывает транспортно-экспедиционные услуги получил сертификат, подтверждающий, что транспортно-экспедиционная деятельность осуществляется в соответствии с требованиями стандарта ISO В феврале года швейцарская компания SGS подтвердила соответствие системы менеджмента качества холдинга AsstrA требованиям международного стандарта ISO

Квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и других служащих

Координирует взаимодействие всех участников доставки грузов. Составляет технологические и экономические обоснования транспортно-технологических маршрутов и схем доставки грузов с учетом пожеланий и требований грузовладельцев. Организует выполнение услуг по приему товаров грузов , их перевозке и выдаче в установленном порядке.

Договор транспортной экспедиции Типовые договоры docx 14 Кб. Золотов С.

Каталог предприятий Новости Беларуси. Новое в квалификационных характеристиках должностей служащих автомобильного транспорта. Существенное значение в трудовой деятельности человека имеет соответствие выполняемой работы наименованию профессии должности , то есть тарификация. Тарификация — это отнесение выполняемых работ к конкретным тарифным разрядам должностям и присвоение работникам соответствующей квалификации.

Можно ли вводить должность коммерческого директора в транспортной экспедиции рб

По вопросу, касающемуся порядка применения Единого Квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов и служащих, см. Постановление Минтруда РФ от Постановлений Минтруда РФ от Квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и других служащих является нормативным документом, разработанным Институтом труда и утвержденным Постановлением Минтруда России от 21 августа г. Квалификационный справочник рекомендован для применения на предприятиях, в учреждениях и организациях различных отраслей экономики независимо от форм собственности и организационно - правовых форм в целях обеспечения правильного подбора, расстановки и использования кадров. Новый Квалификационный справочник призван обеспечить рациональное разделение труда, создать действенный механизм разграничений функций, полномочий и ответственности на основе четкой регламентации трудовой деятельности работников в современных условиях. Справочник содержит новые квалификационные характеристики должностей служащих, связанные с развитием рыночных отношений. Все ранее действовавшие квалификационные характеристики пересмотрены, в них внесены существенные изменения и дополнения в связи с осуществляемыми в стране преобразованиями и с учетом практики применения этих характеристик. В квалификационных характеристиках проведена унификация нормативов регламентации труда работников для обеспечения единого подхода к подбору персонала соответствующей квалификации и соблюдения единых принципов тарификации работ, основанных на их сложности.

Содержание «Экономической газеты» № 78 за 11 октября 2016 года

Координирует взаимодействие всех участников доставки грузов. Составляет технологические и экономические обоснования транспортно-технологических маршрутов и схем доставки грузов с учетом пожеланий и требований грузовладельцев. Организует выполнение услуг по приему товаров грузов , их перевозке и выдаче в установленном порядке. Организует фрахтование транспортных средств автомобилей, вагонов, морских и речных судов, авиатранспорта , производит контроль за экспедиторской отправительской маркировкой грузов и пломбированием перевозочных средств, контейнеров, хладокамер, бункеров и других помещений хранения.

Новый импульс традиционных методов.

Зарегистрирован в Минюсте РФ 24 мая г. Регистрационный N В соответствии с пунктом 5. N Собрание законодательства Российской Федерации, , N 28, ст.

.

.

.

Оформляет документы, связанные со страхованием грузов, коммерческие и другие.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. dazzphatde

    Нет смысла платить налоги правители сами украдут сколько им нужно

  2. Иосиф

    Смотря в какой степени симпатия между нарушителем и охранником. Возможно, компромисс это только начало

  3. Прокофий

    А все довольно просто. Каждый человек имеет номер ИНН который отслеживается налоговой.

  4. boirabeachfsun

    Доскакались в четырнадцатом?

  5. orepgiu

    Евроблях в Украине всего милион примерно, они блокировали Киев, так эти хоть сами разьехались, а если заблокируют москвичами, жигулями и волгами, то думаю процентов 30 придется на эвакуаторах домой развозить.

© 2018-2019 andreapolroo.ru